记者 25 日从广铁集团获悉，自 9 月 14 日龙龙高铁梅龙段怒放运营以来，广铁集团悉心野心广州南站至广州东站、汕头站至汕头站 2 条环形高铁显露，安排开行 G8445、G8446、D7322、D7324 共 4 列动车组列车，发射粤港澳大湾区和粤东多座城市，进一步加密粤东与湾区交游，鼓励区域经济社会调解发展。

"粤东地区的两条环形高铁显露主要由梅州至龙川高铁、梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段组成，发射了广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市，搭客可按需‘分段乘坐’，为一谈搭客增添更多出行禁受。"广铁集团客运部总工程师彭翔先容。

从发送搭客数据来看，9 月 14 日至 11 月 21 日，广州东至广州南对开的 2 列环线动车组列车累计发送搭客 25 万东谈主次，日均发送搭客 3706 东谈主次，较开行第一周日均发送搭客增长了 1.6%。汕头至汕头开行的 2 列环线动车组列车累计发送搭客 33.1 万东谈主次，日均发送搭客 4940 东谈主次，较开行第一周日均发送搭客增长了 28.4%。

从出行周期来看，周末和节沐日的客流量屡改动高，突显出环线高铁对沿线住户出行需求的热烈得志。主要出行标的齐集在汕尾至深圳、深圳至广州、梅州至广州、汕头至广州、深圳等区间。相等是在节沐日历间，环线高铁成为了好多家庭出游、省亲蹙迫出行禁受，为沿线地区的旅游业发展注入了新的活力。

环线高铁的开行，串联起了粤东地区的繁密旅游景点，酿成粤东旅游的一条"黄金走廊"，有用带动沿线地区的旅游经济发展。梅州的叶剑英记念园、三河坝斗争记念园、雁南飞景区，揭阳的揭阳学宫、黄满寨瀑布，惠州的罗浮山、巽寮湾、叶挺将军记念园等景点客流增长昭着，在国庆技术迎来客流岑岭，高铁让城市之间变得"近在目下"，为搭客简约了更多时分。

"当今高铁很方便，也很快，咱们是早上 8 点坐着高铁从惠东过来的，组团到揭阳地区游玩，望望故国的山川好意思瞻念。"记者在黄满寨瀑布碰到来自惠州的陈先生一滑东谈主，在惊叹当今高铁出行方便的同期，还关怀地先容起我方家乡的景区特色，邀请记者赶赴游玩。

据了解，为得志搭客多元化出行需求，广铁集团正积极探索"高铁 + 旅游"新方式，目前已生效组织开行香港到韶关旅游专列，慑服下一步将会推出更多适当旅游市集需求的特色显露。

【环线站长说】

普宁站站长 黄丽敏：

普宁站 2023 年到发搭客 754.63 万东谈主次，较 2022 年增长 72.48%，较 2019 年增长 6.44%。2024 年以来，普宁站累计发送搭客 365 万东谈主次，到达搭客 297 万东谈主次，日均到发高出 2 万东谈主次，是目前揭阳地区客流量最大的火车站。濒临客流的高潮，为提高搭客搭车体验，普宁站先后对出站厅、站前广场雨棚、候车厅进行过改、扩、建等施工校正。

在假期技术，杭深铁路（广东段）的潮汕站、深圳北站、惠阳站、普宁站等车站的客流量频繁会猛增。这些车站连气儿着热点旅游城市和返乡主张地，因此会眩惑多数搭客。举例，在国庆假期技术，深圳北站看成发送搭客排行前三的车站之一，发送了多数搭客。同期，赶赴潮汕等热点城市的搭客量也会激增，导致干系车站客流量权贵加多。

揭阳站站长 王晓兵：

揭阳高铁站联想独到，联想理念充分融入了揭阳地点文化元素，体现了"水上莲花"城市特色，站房造型源于揭阳岭，顶部线条优雅如连绵山峰，寓意着揭阳东谈主民的陆续拼搏高出精神。总缔造面积 24809 日常米，其中站房 9999 日常米，联想可容纳 1200 东谈主，外不雅当代大气，里面关键完善。

环线列车的开行权贵增强了揭阳站的交通不绝性，提高了运载智商，促进了揭阳与广州、汕头及相近地区的经济文化疏导。揭阳站借此扩大了交通收集，提高了出行便利性，同期也提高了自己在粤东地区的影响力，为地点经济发展注入了新能源。

广州车务段站长 郑术洪：

截止 2024 年 11 月 20 日，广汕高铁全线发送搭客 1765.2 万东谈主次，其中惠州南站累计发送搭客 125.14 万东谈主，到达搭客 119.21 万东谈主。日常贸易车次较怒放时加多了 23 趟。

惠州南站位于广东省惠州市惠城区，缔造面积近 3 万日常米，站场限度 2 台 6 线。惠州南站在站房联想中融入"重檐叠瓦、鳞纹漾波"的理念，让客家、广府、福佬文化在惠州和谐共生，充分展示了岭南古村庄文化中的好意思学境界和根源于陈腐农耕文化的居住情调。看成广汕高铁沿线最大的新建车站，它不仅是当地中枢区详尽交通关节中心，更是促进东南沿海经济带简陋干系，带动沿线地区经济发展、乡村振兴的蹙迫纽带。

广州到广州及汕头到汕头的环线列车开行，看成黄金旅游显露，惠州南站连气儿广州、深汕相等结合区、汕尾等地，眩惑了多数游客搭乘此高铁出游；同期，看成一条商务显露，惠州南站终融会 1 小时连气儿广州、深圳两大城市中枢区域的方针，为搭客通勤提供了更多元、更简陋的禁受。

文、图｜记者 严锦程 通信员 董剑锋开云体育