近日，连云港市民谭先生向扬子晚报记者反应，他在小鹏汽车瀛洲路销售服务中心破耗18.49万元购置一辆G6车型，本可享受1.3万元“以旧换新”补贴，却因请求过程延误导致补贴“打了水漂”。尔后，他屡次找该汽车销售服务中心协作，但一直莫得取得圆满处置。

据谭先生先容，2024年12月10日，他在连云港小鹏汽车瀛洲路销售服务中心购买了一辆新动力汽车。购车时，销售东谈主员开心“购车即享补贴”，但未明确奉告需自干线上文书。2024年12月18日提到新车后，4S店售后东谈主员在车主专属服务群内发送了新动力汽车补贴请求小行径汇集，但未进行后续操作联接。谭先生误以为“自动到账”，直至12月底商议时才得知需填报信息，但因不熟识操作过程，而向销售东谈主员刘先生协助申领。刘先生也解析他择日将上门服务。

2025年1月6日，谭先生再次经营销售东谈主员刘先生时，后者却说我方已从销售服务中心下野。1月12日，谭先生前去4S店乞助，却发现2024年度的补贴文书通谈已关闭。

昨日，记者随谭先生来到当事4s店。采访中销售服务中心张司理告诉记者，谭先生购车后，该中心就有意建了一个管家服务群，群里有销售东谈主员、寄托东谈主员、售后服务东谈主员精辟10来个东谈主的服务团队对谭先生进行有意服务。

张司理现场掀开手机微信，向记者出示专属服务群的聊天纪录，纪录泄漏12月18日也等于谭先生提车本日，销售东谈主员确实在微信群里发送了“苏新奢华江苏奢华品以旧换新平台” 小行径。“该尽的领导义务依然尽到了，小行径早发到群里，销售细则奉告过舍弃时刻。”张司理以为4s店莫得症结，仅仅对谭先生的遭受暗示超过缺憾。

事发后，该销售服务中心职责主谈主员，称曾协助致电江苏省商务厅商议补就业宜，但被奉告战术明确“过期不候”。

谭先生质疑：“销售东谈主员在卖车的时候一直催我赶快买，并告诉我当今购车有补贴不错申领，再过段时刻就莫得了，比及需要赞理请求的时候，皆解析过来赞理了又不来，终末还下野了，这本事我被拖沓了太多时刻。”

就这么，两边各持一词互不相让，直到谭先生离开4s店时，仍未能已毕一致处置有想象。

随后，记者就谭先生遇到的情况商议了江苏苏源讼师事务所副主任王进讼师，王进以为，汽车服务中心是否承担背负需要从三个方面了解：

率先从法律章程看，淌若法律、规则明确了购车补贴的文书是销售方的义务，那么出现谭先生这个情况，销售方就当承担背负。从咱们了解的情况，现时国度及相应的机关并莫得章程销售方有这么的义务，因此不可从法律层面要求销售方承担背负；其次从书面销售协议看，两边也莫得明确由商家办理确保购车补贴到位的条件，毕竟购车补贴的申领东谈主是购车方；终末再从销售方后期的服务行径看，他以为销售方抵奢华者存在协助办理申领国度购车补贴的开心，基于这么的开心及后期出现的气象，那么他以为销售方是有一定症结的。销售方先前的开心行径，使得不了解申领购车补贴行径的奢华者对专科的销售方产生了依赖，销售方并莫得对申领的舍弃时刻进行明确的领导。商家仅仅对申领时刻进行了平庸的领导。销售东谈主员对谭先生上门赞理操作的公开开心后又负约，使得谭先生错过了申领期，形成了财产耗损。可见，错过申领是多身分导致。“销售东谈主员的负约行径与客户的财产耗损之间具有一定因果关系，因此应当由单元承担相应的背负。”王进提议谭先生不错通过功令道路处置此事。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张凌飞 见习记者 孙锐

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